Uçak İniş Takımı Bakımı Nasıl Yapılır?

3901

Bu makalemizi tamamladığınızda uçak iniş takımlarının, lastiklerin, frenlerin ve direksiyon sisteminin bakımını başarılı bir şekilde yerine getireceksiniz. Başarılı olabilmeniz için modüldeki istenenleri dikkatli ve istekli bir şekilde yapmalısınız. Başarılı olduğunuz taktirde, Hidrolik Sistemler modülünü almış olacak, kazandığınız bilgi ve beceri ile alanda başarılı ve verimli çalışma imkânı bulacaksınız.

 Gerekli emniyet kurallarına uyarak uçağı askıya alınız.
 Gerekli emniyet kurallarına uyarak hidrolik basıncını sıfırlayınız.
 Bakımı yapılacak iniş takımı elemanlarının yerini belirleyiniz.
 AMM de belirtilen prosedüre göre iniş takımı elemanlarını sökünüz.
 AMM de belirtilen prosedüre göre iniş takımı elemanlarının bakımını yapınız.

İniş Takımlarının Bakımlarını Yaparken Bunlara Dikkat Edin 😉

 Çalışma alanının temiz ve düzenli olmasına dikkat ediniz.
 Yangın tüpünü hazır bulundurunuz.
 Aircraft Maintenance Manuel (AMM) ve ATA 32’yi hazırlayınız.
 Gerekli bakım ve avadanlıkları hazırlayınız.
 Bağlantılarınızı tekrar kontrol ediniz.
 Gerekli uyarı levhalarını takınız.
 Sökülen iniş takımı elemanlarını yerleştirmek için iş tezgâhını hazırlayınız.
 Çalışma alanında yangın tehlikesi oluşturacak herhangi bir cihazın çalışmadığından emin olunuz.
 Ölçü yapılacak parçaların temizliğine dikkat ediniz.
 Ölçü aletlerinin uygunluğunu kontrol ediniz.
 Kontroller sonunda AMM ve ATA 32’ye göre ölçüler dışındaki parçaları değiştiriniz.
 Rezervuardaki hava basıncını kontrol ederken iniş takımlarındaki güvenlik pimlerinin doğru takıldığından emin olunuz.
 Hava basıncı kapatıldıktan 3 saat sonra rezervuardaki hava basıncını ölçünüz.
 Parçaların son temizliğini yapınız.
 Parçaları takarken sökme sırasının tam tersi işlem yapınız.
 Bağlantıları tekrar kontrol ediniz.
 Sistemi basınçlandırarak kaçak kontrolü yapınız..